Les deux capitales, comme les industriels, Alston et Siemens  craignent la concurrence du chinois CRRC, numéro un mondial du ferroviaire né du rapprochement de deux entreprises d’Etat contrôlées par Pékin. CRRC fabrique 200 trains à grande vitesse chaque année, et Siemens-Alstom 35, notait récemment Bruno Le Maire.

 Mais les règles de concurrence de l'UE interdisent de permettre le rapprochement des ces 2 Industriels au profit de la Chine , la commission de L' UE  reçoit elle des subsides de cet État pour la favoriser ainsi.

Seuls les syndicats sont satisfaits de cette décision

L’interdiction de la fusion devrait faire le bonheur des syndicats belge et français d’Alstom. Ils avaient réitéré lors d’une rencontre avec Mme Vestager, à Paris le 21 janvier, leur opposition au projet, craignant d’importantes suppressions de postes.

 Que ces syndicats profitent bien de cet instant de bonheur , car au train où vont les choses , si on peut dire,  ils se retrouveront au chômage dès que les chinois gagneront les prochains appels d'offre d'équipements ferroviaire.

L'intelligence économique ne fait semble pas faire partie des impératifs de la commission européenne ou de pires et obscures raisons  …