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Politique et humour

SNCF, prix des billets

Pour baisser le prix des billets de train, le gouvernement s’attaque à celui des péages ferroviaires 
Clément Beaune et Bruno Le Maire viennent de demander à l’Inspection des finances et à celle du développement durable d’évaluer si une baisse du prix des péages, et donc des billets, serait compensée financièrement par une hausse de la fréquentation. 

C’est un triste record, très critiqué par les défenseurs du train comme solution pour décarboner les transports. Les péages ferroviaires, que les sociétés de transport (comme SNCF Voyageurs) acquittent pour utiliser les rails, sont parmi les plus élevés d’Europe, en train-kilomètre. Cela se répercute directement sur le prix des billets des TGV, qui ne sont pas subventionnés, et sur les finances des régions qui prennent à leur charge l’essentiel du coût des TER. ( Le Monde )

 Il fallait y penser , si on veut décarbonner le transport , il faut baisser le prix des tickets de trains et pour faire baisser le prix de l’utilisation du réseau ferré qui reste comme d’habitude le plus onéreux d’Europe. Nous brillons par le gaspillage de nos ressources dans tous les domaines, c’est devenu une spécialité française depuis 6 ans, certainement un énorme problème de stratégie et de compétences. 

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L
Pour ce qui est du train, ce n'est quand même pas donné, surtout le TGV. L'inconvénient, ce sont les longs parcours. Pour certaines destinations, il faut passer par Paris et donc avec changement de train. Pas pratique du tout. D'autant moins pratique qu'il faut prendre le métro (ou un bus) pour aller d'une gare d'arrivée à une autre qui permet de poursuivre son voyage. Il n'est guère normal qu'en étant dans le sud de la France et qu'il faille rallier Bordeaux, on doive en passer par Paris. Depuis peu, il existe un TGV qui mène directement à Belfort.
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F
Nos gouvernants gouvernent au jour le jour. Sans aucune réflexion à long terme. 
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