Redif ...

La Jamais Contente s’élance donc en avril 1899 sur une route d’Achères, en région parisienne, dans le cadre d‘une compétition organisée par La France automobile. La voiture électrique pulvérise alors le record en atteignant 105,98 km/h et devient le premier véhicule terrestre à franchir le cap symbolique des 100 km/h.

En 1940 l’utilisation de la voiture personnelle est interdite pour des raisons de disponibilité  de carburant , alors des ingénieurs inventifs conçoivent la voiture électrique notamment l’oeuf électrique qui ressemble à une smart, un modèle réalisé par Paul Faure ancien salarié de Bréguet. Cette production a été arrêtée par les occupants en 1942 après la fabrication de 4500 véhicules. 

Ces coups de génie ne sont pas parvenus jusqu’à nous, les nouveaux ingénieurs  de ces temps modernes ne sont que des plagiâts qui ont su lire l’histoire et s’en inspirer sans contrefaçon.  
Finalement le coup de génie dont les constructeurs d’automobiles électriques se targuent et dont nos politiques font gorge chaude n’ont rien de génial, ce n’est que du réchauffé. 

Il est bon parfois de mettre quelques pendules à l’heure .