qui y pense ?

« Cette fois, les constructeurs automobiles chinois franchissent un cap. Après d'importants déboires au milieu des années 2000, ils s'invitent de nouveau sur le marché européen. Mardi 21 février, Great Wall et son partenaire bulgare Litex Motors ont lancé officiellement la production de trois modèles dans une usine de Bahovitsa, au nord du pays. »

Les choses sont claires, les voitures chinoises ne sont pas destinée au marché intérieur chinois , l’Europe semble être la cible de ces fabrications et de ces futures ventes. L’Europe serait elle devenue depuis peu une zone de pays émergents, zone de bas salaire et de crise économique qui permettraient  tous les excès et toutes les promesses mirobolantes, la zone des miroirs aux alouettes. Voilà qui devrait émouvoir nos responsables politiques en place, qui se targuaient d’avoir su lutter contre la crise sans dommage, ils vont vivre un brutal retour de bâton, la seule industrie encore florissante risque de subir des attaques commerciales destructrices d’emplois.  

Le constructeur chinois veut y produire à terme 50 000 véhicules par an. Dans l'immédiat, la direction de l'usine ne prévoit que "quelques milliers" de citadines, de berlines et de pick-ups, qui seront vendues de 8 200 à 14 600 euros. Elles seront importées en kits de Chine et montées en Bulgarie, ce qui permet un accès sans droit de douane au marché européen.

Ce n’est qu’un début , que notre président qui dit vouloir tout faire pour sauvegarder nos emplois se charge de trouver une solution,  ces futures automobiles seront fabriquée dans l’UE, alors, il n’y aura pas de frais de douanes ni de taxes supplémentaires.

Les français ont l’habitude de cette situation, notre industrie va encore subir des chocs  contre les quels nous n’avons aucune réponse, les ennuis d’Arcelor- Mittal recommencent , Pétroplus stagne, Renault fabrique au Maroc. L’histoire risque de se répéter et apporter encore plus de désillusions.