Panaché d'incohérences

Grand œuvre de la ministre des transports, Elisabeth Borne, la loi d’orientation des mobilités (LOM) va être examinée en séance publique à l’Assemblée nationale à partir de lundi 3 juin, et ce pour trois semaines, tant le texte est long et truffé d’amendements. Les députés en ont concocté plus de 3 000, soit le record du quinquennat Macron. 

Des bonnes volontés mais trop d'intérêts concurrents et divergeants. Un ramassis de propositions qui au final s'annulent avec en ligne de mire le message écologique et les économies d'énergie sans toutefois fusiller les activités polluantes parce que  très lucratives. Les modes de transports sont variés , de la marche à pied à l'avion, c'est la difficulté de trancher tout en laissant la liberté de choix aux individus.

La seule stratégie à disposition de l'état sera la taxe , sur les carburants , sur les billets de train ou ticket de bus , sur les primes offertes à l'utilisation de la bicyclette tout en essayant de respecter les décisions déjà prises en matière de fermetures de petits lignes de chemin de fer , en refusant de taxer le kérosène consommé par les avions , en évitant d'améliorer le réseau de pistes cyclables trop coûteuses et en imposant des règlementations sur tous les nouveaux moyens de transport comme patinettes et vélos électriques . Un joli fiasco s'annonce.