Magouille ferroviaire

Ferroviaire : l’espagnol CAF reprend l’usine Alstom de Reichshoffen
Le transfert de l’usine alsacienne, outil industriel réalisant plus de 300 millions d’euros de chiffre d’affaires et employant 740 salariés, sera effectif à compter du second semestre 2022.
Cette cession, qui représente la contrepartie de l’acceptation, par la Commission européenne, de la fusion d’Alstom avec le canadien Bombardier, effective depuis début 2021, inclut aussi ses plates-formes de trains régionaux Coradia polyvalents, produits à Reichshoffen, et Talent 3, cette dernière étant actuellement développée à Hennigsdorf (Allemagne). Le montant total de la transaction n’a pas été précisé. ( Le Monde )

De quoi se demander ce à quoi la Commission de l’UE joue. Un truc idiot pour conserver de la concurrence dans le marché ferroviaire européen pour peut être nous affaiblir face à la Chine. Il y des commissaires européens qui feraient bien de prendre des leçons de civisme.