De l’huile sur le feu

23.11.2019 …

Par Moustic14

La Cour des comptes presse la SNCF d’« adapter son modèle social » L’entreprise va devoir accélérer les suppressions d’emplois au rythme de 2 000 par an, rendre ses agents polyvalents et rémunérer davantage ses agents à la performance. ( Le Monde)

La cour des comptes se sent capable de fournir des idées de gestion des métiers de la SNCF , les magistrats auditeurs devraient donner des cours d’organisation de travail par exemple pour passer du métier de conducteur à celui d’aiguilleur voire passer en quelques minutes ensuite à la vente des billets.

Ce rapport est très mal venu , d’une part émis au plus mauvais moment à l’approche de la grève prévue le 5 décembre , d’autre part rédigé par des personnes très influentes et pas du tout compétente dans les besoins et nécessités du rail qui regroupent un grand nombre de métiers différents , de la traction , à la signalisation et de la gestion des gares puis la conduite des trains de banlieue à celle du TGV avec une constante essentielle de sécurité de tous les domaines.

Messieurs les magistrats auditeurs, venez sur ce terrain , remontez vos manches et démontrez la justesse de vos allégations.

Ce nouveau monde est persuadé de tout savoir dans tous les domaines , pour l’instant les résultats obtenus jusqu’à ce jour sont très éloquents .

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Florentin

24/11/2019 15:34

Gestion libéralement financière, qui ne tient compte ni des hommes ni de la pratique du métier. Mais, ce rapport va évidemment donner des billes au gouvernement et aux dirigeants de la SNCF pour dégraisser les effectifs. C'était peut-être d'ailleurs le but de la manoeuvre... Florentin.

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loulou le filou

24/11/2019 09:25

La finance c'est le mal du siècle, je dis même des siècles et des siècles amen !

Le Mousquetaire

24/11/2019 08:16

La solution n'est pas la suppression de postes dans cette entreprise, mais bien la formation. Encore que, effectivement, on ne pas être conducteur de train comme on peut être vendeur de billets. Pour ce qui est de la Cour des Comptes, ce sont des experts, mais seulement financiers. C'est toujours plus facile d'émettre des avis que d'être dans le bain jusqu'au cou. Les rapports de cette cour n'évoque que l'aspect financier intrinsèque. Je viens de me plonger dans le rapport à propos de Lyon. (c'est particulièrement indigeste). les réponses apportées émettent des bémols : depuis la création de la métropole (et l'agrégation des communes environnantes), les charges ont augmenté. Cependant, les dettes de la métropole ont baissé. Comme quoi, une gestion bien menée peut même générer des économies.<br /> Je veux bien qu'on réduise la voilure en matière d'emplois, mais quid de tout le reste ? Ce n'est pas en créant du vide qu'on peut faire des pleins. La cour des comptes semble avoir oublié que la gestion comptable n'est pas seulement constituée d'argent, mais qu'il y a des personnels, des matériels... dont les villes (ou les entreprises) ont la charge. Au fond, ces rapports ne sont que techniques. Donc partiels et, par voie de conséquence, partiaux. Le raisonnement n'étant que numérique, il va de soi qu'on peut toujours envisager des améliorations. Toujours est-il que le facteur humain me semble être l'aspect le plus important. Jusqu'à preuve du contraire, il faut bien des mains pour faire tourner une bécane quelle qu'elle soit; Oui, je sais, il y a la numérisation, mais cette même numérisation n'existe que parce que l'homme est là.<br />

broutilleb

24/11/2019 07:33

ils feraient mieux d'augmenter le trafic ferroviaire et de diminuer le coût des billets pour inciter les gens à prendre les transports en commun. bise jean