Faute de bus propres disponibles, la RATP va remettre en circulation 118 bus diesel l’an prochain.

 Le Grand Paris des bus, autrement appelé plan de restructuration du réseau de bus parisien, lancé en 2017, prévoit la modification de 53 lignes et l’ajout d’environ 250 arrêts en avril 2019, une opération qui nécessite l’utilisation de 118 bus supplémentaires. Mais les réserves de véhicules « propres » sont vides, selon la RATP.

 L’entreprise va donc devoir redonner une seconde vie à des véhicules diesel, classés 4 ou 5, selon le certificat qualité de l’air Crit’Air, soit parmi les catégories de véhicules les plus polluants. Théoriquement, les véhicules de transport de personnes classés en catégorie 5 n’ont même plus le droit de circuler.

 Une information qui devrait faire l'actualité dans les remous provoqués par l'augmentation des taxes sur le carburant . La ministre des transports aurait pu intervenir pour fournir à temps des bus propres, comme quoi , la qualité de l'air ni le réchauffement climatique ne font pas parties de ses principales préoccupations , preuve que ce pataquès n'est qu'une histoire de gros sous ,  impératif du budget 2019.